Modifikasi suzuki Satria Fu- Mengusung konsep street racing bagian body dibalut dengan grafis yang mencolok dan ditambahkan dengan part lainnya, membuat motor semakin menarik.
Untuk waktu pengerjaannya diselesaikan kurang lebih selama 4 bulan. Sedangkan mengenai biaya yang dikeluarkan sekitar Rp 10 jutaan. Agar tampil maksimal beberapa part lain juga diganti dan disematkan, berikut deretan part tersebut.
Pada bagian body hingga spatbor mendapat laburan airbrush warna-warni, dengan dominasi kuning-hijau-merah, hasil kreasi Vbrush Custom Purwakarta. Laburan krom juga menyelimuti tangki bahan bakar. Tah keran jika bagian plastik penutup tangki dicoak kanan-kiri, supaya kroman terlihat dari samping. Bagian Jok depan dipapas supaya lebih pendek untuk membuat posisi duduk lebih enak.
Sedangkan untuk tenaga pendorong tidak banyak berubah alias standard. Tambahan part yang disematkan agar tarikan lebih mantap sang pemilik memasang karbu Keihin PE 28, yang dipadu dengan CDI dan dan busi bertajuk BRT.
Untuk mengurangi panas mesin dipakai kipas komputer dua buah di depan radiator. Untuk mengaktifkan dibuat otomatis. Begitu mesin menyala, kipas juga langsung bekerja.
Kemudian agar tarikan lebih nendang, dipakai gas spontan Daytona dan handle KTC berikut selang rem TDR. Kestabilan handling dibantu dengan stabilizer TDR.
Di sektor kaki-kaki dipakai pelek TDR ukuran standar yang dibungkus ban IRC Razzo ukuran 90/80-17 depan-belakang. Sokbreker dan arm standar di krom. Sementara gir set termasuk rantai merek TDR. Gir depan 14, dan belakang 42 mata. Footstep bawaan pabrik diganti underbone merek NUI Racing.
Di sektor penerang, lampu menggunakan mika smoke kuning emas, dan sebagai pemanis, baut-baut dan anting-anting dipilih merek Trusty. Modifikasi suzuki satria fu
sumber, www.otosia.com